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履帶板通常使用高錳合金鋼制成嗎

2021-06-24 14:04:49

履帶板以橡膠履帶、輪系代替了傳統輪式行走,承載能力大、抓地力強,噪音低,同時履帶式行走裝置增大了機器與地面的單位接地面積,不傷害農田及柏油路面,具有良好的行駛及通過性能,降低了對農田地面的損傷,軸端雙密封結構,保證潤滑油密封不外漏,并能防止泥水進入輪腔。

依靠支重輪系、履帶共同支承全車重量,重心穩定;轉彎半徑小,尤其適應狹窄場地,復雜地形;牽引力大,爬坡抓地性能良好;整機具有前進、后退、轉彎、行走之功能,移動靈活,并可長距離行走。風阻力的大小主要與車輛的迎風面積、結構的充實率及風速有關。對于中大型的履帶式工程車輛,因其牽引力比較大,而風阻力一般都很小,只占到牽引力的0.1%左右,所以風阻力可以只作為參考因素。

慣性阻力是由車輛啟動時的加速度造成的行走阻力,其大小主要與自重和啟動加速度有關,并且與其成正比。對于一些行駛速度慢和不要求快速起動的工程車輛,此因素也可以只做參考因素。由于履帶底盤的結構簡單,設計合理,采用負荷能力大的軸承,因而工作可靠、噪音低、壽命長,傳動軸允許承受徑向負荷,旋轉方向可逆。由于活塞與軸承套通過卡環貼牢不存在間隙,因而該系列液壓馬達可以做泵工況下運轉,當進油口封閉后馬達可在自由論工況下高速運轉。

履帶板230型

常用的履帶板按接地形狀分,有單筋、三筋和平底三種,個別的也有采用三角履帶板的。單筋履帶板主要供推土機和拖拉機用,因為這類機械工作時要求履帶板具有較高的牽引能力。但在挖掘機上則用得很少,僅在挖掘機上裝有鉆架或要求較大的水平推力時,才用這種履帶板。由子轉彎時需要較高的牽引力,故較高的履筋(即履刺)會擠走履筋間的土壤(或地皮),從而影響了挖掘機的機動性。倒圓角的高強度履帶板螺栓提供長久的連接。

在任何惡劣的現場環境下,總是可以可靠地提供源源不斷的驅動力。履帶板通常使用高錳合金鋼制成。由于高錳合金鋼其特殊的應力效應,在使用上表現為越磨越硬的特性,可以使履帶板的耐磨性大大增強。多適用于小型輕工業和小型工程機械行業。輕工業一般是一噸到四噸以內的農用機械。工程機械行業則多用于小型鉆探行業。




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