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履帶板的磨損規律,你知道嗎?

2021-01-08 08:43:15

履帶板,在工程機械中很常見,大部分的工程機械產品都有這個配件,而眾多的履帶板就組成了履帶,整機整天在工地上穿梭,走過的路當然是坎坷不平的,而履帶板作為整機與地面的接觸部位,磨損、腐蝕都是十分常見的問題,今天在這我們就來說說履帶板的磨損規律。

正常工作時,履帶銷在銷孔中向后慢慢轉動,兩者磨損均勻,銷孔逐漸變大,銷子逐漸變細。如果操作不當,如高速轉彎,猛起步,或進入泥水、雜草等使銷子塞死,都會造成履帶板左右兩側受壓過重往下彎垂,銷子變形彎曲,在銷孔內不能轉動,銷與銷孔變為滑動摩擦,而摩擦部位局限于小部分接觸面,銷子逐漸磨成曲拐形,銷孔也變成橢圓形。銷孔加大又引起履帶節距加長(節距即履帶板兩端孔的中心距),于是履帶板與驅動輪互相啃磨,履帶板被磨穿,驅動輪輪齒呈刀刃狀。根據測定,當節距由174毫米變為184毫米時,驅動輪輪齒的開口寬度由87毫米變為97毫米,這時正常的滾動嚙合完全被破壞了。

由于履帶板節距被拉長,還引起在行走時支重輪跳動,加速了履帶板跑道部分的磨損。當跑道部位下陷大于4毫米時,就應。

履帶板導向部分的磨損,主要是履帶走偏、履帶板嚴重變形,以及支重輪和引導輪的軸向晃動太大所引起。

常見的報廢履帶板,都是在與驅動輪相嚙合部位被嚴重磨損或被磨穿。

履帶板的磨損規律就到這,希望對您能有所幫助!

履帶板



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